Одним из самых главных событий уходящей недели в стране стало открытие объектов дорожного строительства сразу в нескольких регионах. Глава российского государства Владимир Путин лично принял в этом участие. Специальные корреспонденты нашего издания побывали на одном из них и убедились в том, что случайностей в нашей жизни не бывает. Рассказываем подробности.
… С давних времен существует примета, подсказывающая, что густой туман осенью символизирует изменения в судьбах, в жизни людей, к лучшему.
Именно судьбоносным можно назвать то, что произошло в Мариуполе и сопровождалось увесистым туманным покровом…
В городе появился новый мост. Построенный на месте недавно разрушенного предшественника, который вел через реку Кальмиус к металлургическому комбинату «Азовсталь» по улице Шевченко в Мариуполе. Про это место многие вспоминают с дрожью. Еще совсем недавно здесь заблокировались украинские боевики, фактически превратив весь город и горожан в заложников. С того момента прошло чуть больше года, о страшных событиях местные уже почти не вспоминают, стараясь избавиться от разрухи и возродить былую городскую красоту. И мост – тому подтверждение.
Как рассказали специалисты, работы выполнялись в несколько этапов и фактически начались в августе прошлого года. На первом этапе соорудили временную мостовую конструкцию. Второй этап был полностью посвящен возведению моста основного. Сделан капитальный ремонт мостового перехода, включающий демонтаж разрушенных конструкций и сооружение новых опор и пролетных строений.
Важная деталь. Во время строительства возникли определенные сложности с поставками так называемого мостового бетона. Руководство застройщика - компании «ЕвроТрансСтроя» приняло решение купить мобильный бетонный завод с производственной мощностью до 100 кубических метров сырья в час и привезти его в Мариуполь. Благодаря столь радикальным мерам мост удалось построить не только из прочных материалов, отвечающих всем требованиям, но и сдать объект с опережением сроков.
Стоимость всех работ равна сумме почти в 1,5 млрд рублей. Длина нового моста – более 141 метра. Через него проложены трамвайные пути. На всем участке мостового перехода и подходов устроено наружное освещение.
Это не первое сооружение, возведенное «ЕвроТрансСтроем» на данной территории. Ранее сдан мост через реку Кальчик, а в ноябре ожидается запуск в эксплуатацию нового моста через железнодорожные пути.
По мнению экспертов, мост через Кальмиус важен не только на местном уровне. Ему отведена серьезная роль и федерального значения, поскольку его эксплуатация ускорит движение по федеральной трассе «Новороссия» в сторону Крыма, повысит транспортную доступность полуострова. А для местных станет настоящим спасением, связывав Центральный и Левобережный районы Мариуполя. Так считают специалисты и об этом говорят сами горожане.
Кстати, жители Соловьиного края на протяжении недели тоже обсуждают тот факт, что мост через Кальмиус поистине стал судьбоносным и смог еще крепче породнить Курскую область и Донецкую Народную Республику. Дело в том, что сам Мариуполь является городом-побратимым курскому Железногорску. А сам новый мариупольский мост построил уроженец Соловьиного края Сергей Ракчеев.
«Мы стали свидетелями события, которое благодаря курянину точно навсегда вошло в историю нашей страны», - отметили эксперты нашего издания.
Как подметили мариупольцы, которые работали в составе строительной команды, Сергей Ракчеев обладает особой силой воли и закаленным духом.
Сергей Юрьевич родился и вырос в поселке Кшенский Советского района. Сегодня он возглавляет московскую компанию «ЕвроТрансСтрой», социализирующуюся на возведение мостов и дорог.
«В нашем Мариуполе Ракчеева считают все своим родным человеком. Он одним из первых занялся восстановлением разрушенных объектов в регионе, когда еще не утихли обстрелы. Он увидел весь ужас и боль Мариуполя, но ни на шаг не отступил. Сегодня мы ввели в эксплуатацию мост, который вселил в людей надежду на то, что жизнь в городе вот-вот вернется в нормальное русло. А нависший сегодня над городом туман – это предвестник хорошего», - рассказали строители, которые не покидали родной город во время боевых действий и сейчас помогают в его восстановлении.
К слову, после завершения работ на мосту через реку Кальмиус ни один из рабочих не останется «за бортом», каждому будет предложено дальнейшее трудоустройство.
Что уже восстановлено в городе, пережившим страшные месяцы борьбы за мир, и сколько еще предстоит сделать, смотрите в нашем специальном фоторепортаже.
Вернемся к туману, с которого начинался наш репортаж. У организаторов церемонии открытия моста были опасения, что «мучная» поволока не позволит рассмотреть основательность новой конструкции. Но в один миг туман рассеялся, оголив картину разрушенного предприятия «Азовсталь», на фоне которого раскинулся новый мост. И в этот миг стала ясна правдивость примет, а еще глубина слов местных рабочих: «Этот мост для жизни, благодаря ему Мариуполь становится городом больших надежд! Знаете, как в одном стихотворении: “Город больших надежд, иду ускоряя шаг”. Вот по этому мосту будут ездить и ходить, ускоряя шаг, чтобы догнать упущенное за долгие месяцы беспределов укронацистов время. Мост смогли построить? Значит и завод построим, и новые дома…».
В момент открытия моста через мариупольскую реку Кальмиус, наши спецкоры выяснили еще одну деталь. Оказывается, в этот же день с опережением графика был запущен в эксплуатацию мостовой переход через реку Свирь, ведущий в город Подпорожье Ленинградской области. Событие стало долгожданным не только для местных жителей, но и для соседнего региона. Как отметили представители федеральной власти во время церемонии открытия, новый мост для автомобилей, грузового транспорта, особенно едущего из Республики Карелия, серьезно облегчит маршрут. Высота моста составила 30 метров. Эти цифры вполне объяснимы. Дело в том, что Свирь является судоходной рекой и такая высота поможет судам проплывать без устройства разводного пролета. Местные жители рассказывают, что ждали этого моста без преувеличения более 50 лет. Как только появилась современные обоснования необходимости появления такой конструкции, ее возвели с опережением сроков. Возведением тоже занималась компания «ЕвроТрансСтрой» под руководством нашего земляка Сергея Ракчеева.
…Два моста, два города с разными судьбами, но одинаковыми мечтами, в очередной раз демонстрирующие аксиому: в любом населенном пункте люди заслужили достойную и мирную жизнь. В таких городах даже густой туман вселяет надежды...
