Курские специалисты изучили транспортные решения Москвы и Ярославля для внедрения новых стандартов безопасности.
В Курской области дан старт работе по формированию регионального Центра организации дорожного движения (ЦОДД). Соответствующее поручение было дано областным правительством. С целью внедрения наиболее эффективных механизмов управления транспортными потоками делегация регионального Министерства транспорта и Центра транспортных услуг (ОКУ «ЦТУ») посетила профильные структуры Ярославля и Москвы.
Как сообщил министр транспорта Курской области Александр Замараев, ключевой задачей визита стало знакомство с практической реализацией Федерального закона № 443-ФЗ. Этот закон регламентирует современные подходы к регулированию трафика: от настройки работы светофоров и установки дорожных знаков до внедрения систем фотовидеофиксации и комплекса мер по повышению безопасности дорожного движения.
Напомним, что Курская область с 2021 года активно движется в направлении цифровизации дорожной сети. Внедрение интеллектуальных транспортных систем (ИТС) началось в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», а сегодня продолжается по новому проекту «Инфраструктура для жизни». Оператором выступает ОКУ «ЦТУ».
На сегодняшний день регион демонстрирует серьезные результаты в этом направлении. В эксплуатацию введено более 20 специализированных модулей и систем. На ключевых магистралях Курской агломерации смонтировано свыше 600 единиц современного оборудования. Модернизация светофорных объектов уже позволила оптимизировать движение на ряде оживленных улиц областного центра.
- Мы детально изучили, как коллеги решают вопросы организации парковочного пространства, автоматического контроля за нарушениями и обеспечения безопасности. Все эти наработки будут тщательно проанализированы, чтобы адаптировать лучшие практики под специфику нашей улично-дорожной сети, - подчеркнул Александр Замараев.
Кроме того, рабочая поездка включила в себя посещение Ликинского автобусного завода. Куряне ознакомились с производственным циклом новой модели «Ситимакс-12». Особое внимание уделили изучению компонентной базы, электронного оснащения, конструкции кузова и возможных опций комплектации. Данная модель автобуса рассматривается регионом как один из перспективных вариантов для обновления парка общественного транспорта.
- Прежде чем запускать масштабные проекты, необходимо оценить их эффективность на опыте других субъектов, чтобы сформировать собственные, еще более результативные решения, - резюмировал итоги визита глава регионального Минтранса.
